遊輪斻行的第五天來到內灣航道最北端的城市史凱威(Skagway 第三個陸地停靠點)， 是阿拉斯加與加拿大之間重要的門戶，往北可到達加拿大育空(Yukon)特區的道森市( Dawson City) ，這裡附近的白兔溪曾發現金砂，掀起了一股克朗戴克淘金熱潮(Klondike Gold Rush)，而這史凱威穿過懷特隘口 (White Pass)到白馬市(whitehorse)的的育空鐵路(Yukon Route)便是這股淘金熱潮最安全的路徑之一 (尚有其它艱險的水路和陸路)，遊輪上有賣這個熱門的懷舊鐵道行程，火車還會直接開到港口來接客很方便，但時間非常早，我們選擇了下船後自己走一小段路到當地 的火車站買票，票價比較便宜，但我們錯過了第一班火車的時間，下一班要等三小時後中午才開，只好先去遊客中心逛逛，在那裡詢問了國家公園巡邏員關於這個小鎮的資訊後，最後選擇了國家公園巡邏員建議的省錢方式，改用租車方式走公路代替鐵道行程穿越崇山峻嶺 ，一窺百多年前的克朗戴克淘金潮時期在荒山峻嶺之間的艱辛歲月及歷史小鎮遺蹟.....
此時小鎮上沒什麼人潮是因為最早的第一批遊客都坐火車去，我們是沒參加遊綸行程，腳程較快進入小鎮的人....其實遊輪停靠港口離小鎮市中心火車站也不過約500公尺遠而已
這裡已經進了加拿大育空特區領地了，湖光山色就跟班弗(Banff)國家公園很像，湖水清澈，倒影清晰....
開車回到史凱威小鎮前，在克朗戴克公路上有一處可遠眺整個小鎮風貌的觀景台
火車站離港口只有約五百公尺遠
第六天的冰河灣國家公園的景點應該是這次的冰川航行的最受囑目的一段
冰河灣國家公園二百多年前還是只有冰河沒有峽灣的陸地 ，1750年小冰河全盛時期冰河長度至少超過160公里，前緣寬達30公里，如今冰河消退，遊輪得深入航行約104公里才能看到眾山谷型冰河(tidewater glaciers).....
這個冰河灣國家公園只能靠船和飛機才能參觀到這壯闊的冰河景緻，每日也只開放兩艘大遊輪進來，遊輪上還會國家公園巡邏員上船一路做解說........今日特別的早起，是因為看了每晚都會發放的每日航行日誌，提到遊輪今日早上五點就開始開放船頭舺板，讓大家迎接這美麗的冰河灣國家公園，我以為一早能看到什麼奇景，不想錯過，早早就來卡位，結果清晨五點一到船頭見到霧茫茫黑漆一片真是大失所望，想說今天該不會碰到腦人的雨天什麼到會看不到吧....後來碰到一位從維京群島來的遊客，他說這是正常現象啦，不用擔心，他六年前來也是這樣，過不久等太陽出來霧就會散了......果然天色漸亮以後，雲霧中的難得冰河美景終於一一顯露出來了，沒叫人失望，而船頭第二層的開放舺板似乎比較少人知道，在這裡看都不用跟人家擠^_^
愈來愈接近Margarie Glacier (左手邊)，正前方是Grand Pacific Glacier
Margarie Glacier "每日"往前推進約 7 feet 英尺，不斷有冰塊崩落掉入峽灣內，也因為北極圈暖化嚴重，目前冰河消退速度非常快的....
遠望Johns Hopkins Glacier
Lamplugh Glacier 有人在冰河前緣充滿浮冰的地方划獨木舟，好羡慕!! 那些可都是好手，因為大遊輪經過所引起水波可是不容小看
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